web statisticsvisitor activity tracker

Dlouholetý poslanec za hnutí ANO, specialista na dopravu, který umí z banálního dopravního zákona udělat věc národní bezpečnosti. Milovník asfaltu a dálnic, který má na každý problém recept v podobě ještě jedné křižovatky nebo výjimky.

Martin Kolovratník - Stínový ministr dopravy: Babišův blinkr, který nikdy nezhasne.

Martin Kolovratník je dlouholetý poslanec hnutí ANO a tvář, která se v politice pohybuje s jednou zvláštní výbavou: umí vypadat jako odborník na dopravu i ve chvíli, kdy se zrovna řeší hlavně loajalita a marketing. V Pardubickém kraji si vybudoval profil „pracanta od infrastruktury“, ve Sněmovně pak často funguje jako stabilní spojka mezi stranickým PR a veřejným prostorem. Když se má mluvit o silnicích, slevách na jízdném nebo o tom, že „lidi chtějí jezdit“, Kolovratník je připraven.

Jenže s jeho jménem se opakovaně pojí situace, které nevoní asfaltovým pojivem, ale politickou šedí. V médiích se řešily otázky kolem lobbingu ve věci velké zakázky, kdy měl na ministerstvo přinášet materiály týkající se projektu a sám se stylizoval do role „pošťáka“. A v roce 2025 se do popředí dostal také případ „Spolkovin“: tiskoviny vydávané spolkem spojeným s Kolovratníkem, které se tvářily jako dopravní noviny, ale fakticky připomínaly předvolební servis pro ANO. Úřady následně řešily, zda šlo o neoznačenou politickou propagaci a porušení pravidel kampaně.

V téhle směsi se nejvýrazněji rýsuje Kolovratníkův typický politický podpis: disciplinovaná oddanost vedení. Když přijde na Andreje Babiše, Kolovratník umí přepnout do režimu „ochrana šéfa“, kde se argumenty často skládají spíš podle stranické potřeby než podle reality. Navenek to působí jako věrnost, uvnitř jako autopilot nastavený na jediné tlačítko: „ANO, Andreji.“

Kdo je Martin Kolovratník?

  • Stínový ministr dopravy, který zvládne i stínové kampaně.
  • Politik, jenž se umí tvářit jako odborník i jako megafon.
  • Muž, který umí být „pošťák“ u věcí za miliardy.
  • Pardubický matador ANO: lokální značka, centrální poslušnost.
  • Člověk, který u šéfa neřeší brzdy, ale přilnavost.

Kolovratník je ten typ politické bytosti, který by dokázal dělat dopravní politiku i ve výtahu. Nastoupí, stiskne „Babiš“, a cestou dolů vysvětlí, že zrychlení výtahu je úspěch hnutí, zatímco pomalá jízda je vina pětikoalice, Bruselu a počasí. Má zvláštní talent: i když se řeší zákony o kampani, on dokáže mluvit tak, aby to znělo jako „nepřesný výklad“, a zároveň jako „my s tím nic“, a zároveň jako „to vlastně dává smysl“. Verbální akvaplaning.

A pak je tu jeho legendární disciplína vůči Andreji Babišovi. Ne servilita. Servis. Kolovratník nepodporuje, Kolovratník seřizuje. Když šéf zatočí, on už drží kuželky, kreslí objížďku a tváří se, že to byla dopravní studie. Kdyby Babiš jednou prohlásil, že kruhové objezdy jsou spiknutí, Kolovratník vytáhne prezentaci „Kruháče: pět důkazů, že za ně může vláda“ a na konci nabídne slevu na jízdné, aby se to lidem líp polykalo.

V celé téhle jízdě je nejvtipnější, jak často se realita snaží Kolovratníka dohnat, ale on jí ujíždí na předem připravené tiskové větě. A když ho přece jen dojede, Kolovratník udělá to, co umí nejlíp: přepne na blinkr loajality. A ten, na rozdíl od mnoha českých dálnic, svítí spolehlivě. Pořád.

Proč je Martin Kolovratník ideální Makak roku?

Protože dokonale zosobňuje moderní model „politického dopraváka“, který umí plynule přejíždět z odborných témat do stranické ochrany šéfa, aniž by u toho musel zastavit na pravdě. K tomu přidejte příběhy o roli u citlivých zakázek, mediální výstupy, které jednou zní jako kritika a podruhé jako přátelské poplácání, a hlavně čerstvou kapitolu se „Spolkovinami“, kdy se dopravní tiskovina tváří jako nevinný newsletter, ale vypadá jako kampaň na steroidech. Kolovratník je ideální Makak roku, protože je ukázkový případ politika, který se tváří jako volant, ale občas působí spíš jako držák na stranickou navigaci: „Za 300 metrů odbočte k Babišovi.“

Zdroje